Carro quebrado na cidade é um transtorno. Na estrada, é um risco. Os carros passam rápido, o acostamento às vezes é estreito, e à noite quem vem atrás demora para enxergar um carro parado. Por isso, quando o carro quebra na estrada, a ordem das coisas é outra: primeiro a segurança de quem está dentro, depois o carro.
Faço guincho em Artur Nogueira e região desde 2020, e muitos dos chamados vêm das estradas entre as cidades. Aqui eu conto o que fazer, na ordem, do momento em que o carro dá o primeiro sinal até o guincho chegar.
Assim que o carro começar a falhar
Quase todo carro avisa antes de parar: perde força, faz barulho, acende uma luz no painel, sobe o ponteiro da temperatura. Nesse momento você ainda escolhe onde parar, e essa escolha faz muita diferença.
Se der, não pare no primeiro lugar possível. Ligue o pisca-alerta e procure um lugar melhor: um posto, uma saída, um retorno, um trecho de acostamento largo e reto. Algumas centenas de metros a mais rodando devagar costumam valer a pena.
O que evitar: parar logo depois de uma curva ou de uma subida, onde quem vem atrás não vê o carro a tempo; parar em ponte ou viaduto, onde não tem para onde sair; e parar com o carro meio na pista, meio no acostamento.
Se a luz de temperatura ou de óleo acendeu, a regra muda: pare assim que for seguro e desligue o motor. Rodar mais alguns quilômetros com o motor superaquecido ou sem óleo pode transformar um conserto simples num motor fundido.
Parou: sinalize antes de qualquer outra coisa
Com o carro parado no acostamento, a sequência é esta:
- Pisca-alerta ligado, se ainda não estiver. De noite, deixe também as lanternas acesas.
- Freio de mão puxado e, se estiver em descida ou subida, as rodas viradas para o lado de fora da pista.
- Triângulo. As regras de trânsito pedem o triângulo a pelo menos 30 metros da traseira do carro. Isso é o mínimo: em rodovia rápida, em curva, com chuva ou neblina, coloque bem mais longe, para quem vem atrás ter tempo de ver e desviar. Ande até lá pelo acostamento, de frente para os carros que vêm, e volte do mesmo jeito.
Deixar de sinalizar o carro parado no acostamento é infração. Mas o motivo de verdade é outro: carro parado sem sinalização é um dos jeitos mais comuns de acontecer uma batida na traseira, com gente dentro.
Onde esperar
Este é o ponto em que mais gente erra. Dentro do carro parado no acostamento não é um lugar seguro, e atrás dele, também não: se alguém bater, o carro é empurrado para frente.
O lugar certo é fora do carro e fora da pista: atrás da mureta ou do guard-rail, no barranco, ou longe do acostamento, à frente do carro e afastado dele. Todo mundo sai pelo lado de fora, o lado do acostamento, nunca pelo lado da pista. Criança sai pela porta do lado de fora e fica com um adulto, segurando pela mão.
Se estiver muito frio, chovendo ou for perigoso ficar do lado de fora, e o acostamento for largo, algumas pessoas preferem esperar dentro do carro com o cinto. É uma decisão do momento, mas saiba que é o lugar mais arriscado.
Quem chamar
Depende de onde você está e do que você tem:
Em rodovia com pedágio no estado de São Paulo, a concessionária que administra a estrada tem atendimento gratuito para o motorista, incluindo guincho até um local seguro, como um posto ou uma saída. O telefone, normalmente um 0800, aparece nas placas ao longo da rodovia, e muitas estradas têm também os telefones de emergência no acostamento. Em caso de acidente com ferido, a ligação é para o 193 (Bombeiros) ou o 192 (Samu).
O guincho da concessionária leva o carro até um ponto seguro, não até a sua oficina. Dali em diante, o próximo trecho é com o seguro ou com um guincho particular.
Se você tem seguro, acione a assistência 24 horas pelo telefone da apólice ou pelo aplicativo, com a placa, o CPF do titular e a localização. Anote o protocolo.
Se não tem seguro, ou a espera ficou longa demais, chame um guincho particular.
Seja quem for, diga com precisão onde você está. Em estrada, o mais útil é o nome ou o número da rodovia, o quilômetro (está nas placas pequenas à beira da pista, a cada quilômetro) e o sentido. Mandar a localização pelo WhatsApp ajuda, mas na estrada o GPS às vezes erra de pista ou de sentido, então confirme com o quilômetro.
Pneu furado: trocar ou esperar?
Trocar o pneu na estrada é possível, mas só quando o acostamento é largo, plano e você consegue trabalhar do lado de fora do carro, longe da pista. Com o pneu furado do lado da pista, num acostamento estreito, abaixado ao lado de carros passando, o risco não compensa.
Se não der para trocar com segurança, sinalize e peça ajuda. Muitos planos de assistência incluem a troca de pneu no local, e se o estepe também estiver vazio, aí é guincho.
Motor esquentou
Se o ponteiro subiu ou saiu vapor do capô, desligue o motor e espere. Nunca abra a tampa do radiador ou do reservatório com o motor quente: o líquido está sob pressão e pode espirrar fervendo. Espere esfriar de verdade, o que leva bem mais tempo do que parece.
Mesmo que o carro volte a funcionar depois de esfriar, motor que superaqueceu deve ser visto antes de pegar a estrada de novo. Rodar e parar a cada poucos quilômetros só aumenta o estrago.
Cuidado com quem aparece sem ser chamado
Em algumas estradas existe o guincho que para sem ninguém ter chamado e oferece levar o carro, às vezes cobrando um valor muito acima do normal depois que o carro já está em cima da plataforma.
Antes de entregar o carro, confirme quem chamou: se foi a concessionária, se foi o seguro (o prestador do seguro sabe o número do seu protocolo) ou se foi você. E se for particular, combine o valor e o destino antes de o carro subir.
O que deixar no carro antes de viajar
Uma revisão rápida antes de pegar a estrada evita boa parte dos problemas: calibragem dos pneus, incluindo o estepe, nível do óleo e da água do radiador, e luzes funcionando. E no porta-malas: triângulo, macaco e chave de roda (confira se estão lá e se servem no seu carro), uma lanterna, um carregador de celular e água.
Salve no celular, antes de sair, o telefone da assistência do seguro e o de um guincho da região para onde você vai.
Se o carro quebrou perto de Artur Nogueira
Atendo 24 horas, todos os dias, em Artur Nogueira, Mogi Mirim, Engenheiro Coelho, Santo Antônio de Posse e nas cidades vizinhas, para carro, moto e utilitário. Também levo o carro do posto ou da saída, onde a concessionária deixou, até a oficina que você escolher.
Me chame pelo WhatsApp com o quilômetro e o sentido da estrada, o modelo do carro e o que aconteceu. Veja os serviços, o transporte de veículos e a página do Guto Guincho.
